Проект яхты Natali 695

Проект яхты задумывался как туристический швертбот. Обводы яхты разработаны с учетом постройки из фанеры. Корпус многоскульный, с плоским днищем. Обводы лодки от носа до кормы изменяются от трапециевидных до U образных.

Основные технические характеристики:
Длина максимальная- 6.95м
Ширина наибольшая- 2.48м
Осадка корпусом по КВЛ - 0.34м
Осадка с опущенным швертом- 1.6м
Площадь грота кв.м. - 14.9
Площадь стакселя кв.м.- 12.5
Количество спальных мест- 4-5
Вес шверта- 100-150 кг
Балласт-250-300 кг
Водоизмещение по КВЛ- 1630кг
Площадь смоченной поверхности по КВЛ- 10.0к кв.м.
Площадь сечения по КВЛ - 9.09 кв.м. (more…)

"Натали 590″Мечта о собственной яхте была у меня не помню с каких времен. Поиски проектов по публикациям журнала "Катера и яхты” не дали положительных результатов, проекты были или сложные, стекло пластиковые, где было необходимо изготавливать болван, что для производства одной яхты экономически не целесообразно, или проекты явно смахивали на "корыто”, или просто были сильно большими для моего бюджета. Подумав о том , что не Боги горшки обжигают, решил учиться на собственных ошибках. В течении не малого времени изучил массу проектов яхт и все их за и против. И наконец решил рискнуть. На миллиметровки (ее я перевел не один рулон) наконец- то очертился проект будущей яхты.

Главными критериями при проектировании были:
1. минимальная длина, для необходимого и достаточного размещения 4 человек, что соответствует количеству членов моей семьи.
2. возможность перевозки на трейлере за легковым автомобилем.
3. минимальная осадка
4. максимальная безопасность.
5. возможность использования готовых парусов и мачты от серийных лодок.

Проект был начат в 1990 году. К моему удивлению, меня не кто не поддержал, самое главное, что не поддержала семья (кроме отца). Пережил два не состоявшихся развода и массу скандалов. В результате чего строительство растянулось аж на 5 лет! Общее время затраченное на строительство свелось к 8 месяцем в полном одиночестве, сюда входит и изготовление дельных вещей и прочей мелочи, которая отнимает не мало времени. (more…)

Маленькая яхта для маленького бюджета "КАРАСЬ 500″
Проект яхты задумывался как маленький туристический швертбот. Обводы яхты разработаны с учетом постройки из фанеры. Корпус многоскульный, с плоским днищем. В отличие от классических шверт ботов, на яхте два шверта, швертовые колодцы располагаются под боковой койкой с одной стороны борта и камбузом с другой стороны борта. Широкий корпус позволяет получить относительный комфорт внутри яхты на 2-3 человек. Возможен вариант на 4 спальных места. Конечно, от яхты длиной 5 метров и максимальной шириной 2.2 м не стоит ожидать хороших ходовых качеств. Яхта рассчитана на отдых в выходные дни и на короткие походы по рекам и озерам, хотя не исключены и прибрежные коротко временные морские походы. Возможен вариант изготовления фальшь- киля, вместо швертов, что позволит увеличить остойчивость яхты.

Основные характеристики:

Длина макcимальная - 5 м
Ширина максимальная - 2.2 м
Длина по КВЛ -4.8 м
Ширина по КВЛ - 1.92 м
Площадь сечения по КВЛ- 6.08 кв.м
Осадка корпусом - 0.28м
Осадка с опущенным швертом - 1.15м
Водоизмещение по КВЛ -950 кг
Масса балласта - 150кг
Площадь парусности -14.5 кв.м
Площадь грота - 8.2 кв.м
Площадь стакселя-6.3 кв.м (more…)

КАЮТНЫЙ КАТЕР «РУСЛАН»

(more…)

Опубликовано в Проекты моторных лодок | Комментариев нет »

Моторная лодка по мотивам проекта "Радуги”.